黑龙江经济网讯（宫玉忠）北黑铁路升级改造之后，火车时速提高为每小时160公里，对现在使用的逊别拉河铁路大桥结构耐久性等提出新要求。为保证整个线路的平稳安全通畅运行，北黑铁路升级改造工程必须在既有的铁路桥上游线，间距20米左右处建设新桥梁。

10月8日，伴随着架桥机上的最后一片T梁缓缓而精准地落下，孙吴县新建逊别拉河铁路大桥完成全部架梁工程。逊别拉河铁路大桥今年4月20日开始施工，历经半年的时间建设，9月20日全桥下部结构全部施工完毕。10月2日开始架设第一片梁，到今天完成全部架梁。下一步还要进行道搭的铺设和钢轨的铺设，预计明年上半年全桥施工完毕。由于新建的逊别拉河铁路大桥为北黑铁路升级改造工程新建24座铁路桥中的一座，全长206.33米，宽8.5米，桩基42颗，承台7座，墩台7座。桥台为单线T型桥台，梁板为后张法预应力混凝土简支T梁。梁体架设由中铁十六局集团第五工程有限公司负责，T梁采用DJK160型铁路架桥机进行架设，DL1专用车组运梁。

据介绍，前不久北黑铁路升级改造工程新建24座铁路桥中的另一座孙吴段大河口中桥架梁已经完成。桥梁位于孙吴县境内，桥长112.73米，孔跨布置为3×32米，下部结构和T梁预制施工由中铁十局完成，梁体架设由中铁十六局集团第五工程有限公司负责完成。