本报讯（记者刘莉 刘瑞）拥有中国飞龙平房机场、阿城山河实验林场、冰雪大世界等38个直升机起降点，具备年产固定翼飞机、直升机100余架的生产能力……记者从近日召开的2024太阳岛企业家年会低空经济领航者论坛上获悉，哈尔滨市正抓紧布局低空经济“新赛道”，抢滩新蓝海。

2024年被称为“低空经济元年”，在3000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引、辐射多领域的综合性经济形态正成为“新赛道”。作为国家重要的航空制造基地、全国首批通航产业综合示范区，哈尔滨在无人机制造、通用航空服务、文化旅游、农林植保等领域，形成了特色鲜明、优势互补的低空经济产业体系。拥有航空工业哈飞、航发东安等航空制造企业，具备年产固定翼飞机、直升机100余架的生产能力，并引进了低空经济制造应用领军企业，哈市低空经济产业生态初步形成。

平房区和木兰县早已在“低空赛道”展开布局。平房区副区长余定志介绍，平房区已开展农林植保、应急救援、货运物流、特色文旅等领域低空经济试验研究。作为全国具有完备航空产业体系的地区之一，平房区正围绕低空运营、飞行控制、低空智能算法、检测维修等全产业链生态产品供给，打造“大供给”“微场景”“广协同”的特色产业生态区。

木兰县正筹划发挥在建的通用机场作用，探索低空经济发展新业态、新模式。木兰县委副书记、县长邹永刚介绍，木兰县低空经济创新产业园已完成初步规划，将重点打造“低空+智慧物流”“低空+应急救援”“低空+乡村振兴”“低空+智慧巡检”“低空+公共服务”五大应用场景，力争成为低空经济发展和改革创新的“试验田”。

国家遥感应用工程技术研究中心高级工程师臧宝运将基础设施列为制约低空经济发展的四要素之一，其余要素分别为空中交通管理、法规与标准、公众接受度。面对行业发展的“痛点”，在具备一定硬件储备的基础上，哈市将继续提升支撑能力。以木兰县为例，将重点布局覆盖乡镇的低空飞行器起降点，在满足物流配送需求的基础上，通过航空飞行营地形式大力发展“低空经济+旅游”，计划开展低空运动体验、低空观光旅游、航空研学等。

目前，哈市已经拥有中国飞龙平房机场、阿城山河实验林场、冰雪大世界等38个直升机起降点，具备可覆盖全市域的低空飞行体系。